Поиск
МАДОУ №583 группа №8 "Подводный мир"

МАДОУ №583 группа №8 "Подводный мир"

Подписчики: 37 подписчиков
ID: 215559930

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club215559930

Nissan Gloria - Cedric. Ниссан Глория. Впервые появившись на рынке Глория получил свою известность благодаря тому, что на него впервые в Японии стали устанавливать V-образные 6-цилиндровые двигатели. Этот автомобиль до сих пор вызывает у потребителей наслаждение благодаря тяжелому оформлению передней части кузова, хромированному молдингу вокруг всего кузова, отвестной и аскетичной панели приборов и мягкими большими креслами.
Ниссан Глория долгие годы оставалась эталоном автомобильного комфорта моделей высшего класса и отражал индивидуальность его владельца, так как отличался внешним видом и спортивными характеристиками.
Все о тюнинге, настройке, постройке и обслуживании этих замечательных автомобилей, а также об потрясающей автомобильной субкультуре зародившейся в Японии - Vippu и замечательной, молодом направлении автоспорта, ставшим для многих смыслом жизни - ДРИФТЕ!
Обсуждение технических вопросов, ссылки на магазины и разборки, обмен опытом, фотографии и видео, барахолка.

Nissan Gloria - Cedric

Mad Wheels Racing. <<<Страсть к автомобилям и необузданная жажда скорости.
...... для тех..кто не может представить свою жизнь без
захватывающего и притягательного занятия как стритрейс и дрифт...>>>

Mad Wheels Racing

дрифт в астрахани. любители пожечь резину, красивых и мощных авто и красивым упралением автомобиля во время езды.а езда это отдых

дрифт в астрахани

YALTA RC DR1FT TEAM. Сообщество любителей тематики RC Drift, а также других классов радиоуправляемых
автомобилей)

YALTA RC DR1FT TEAM

I Love Drift. ДЛЯ ТЕХ, КТО ЛЮБИТ ВАЛИТЬ БОКОМ!
Это для всех, кто обожает выжимать из тачки максимум
И не в своей тарелке, если тачка едет так себе
Это для всех, кому необходим адреналин
И как свои пять пальцев знает свой спортивный болид
Дата основания: 20 сентября 2013
Езда в заносе — это не только внештатная дорожная ситуация.
Для многих это ещё масса удовольствия и изрядная порция адреналина, а для некоторых — вид спорта.
Наверняка каждый, у кого есть машина, любит попускать её в заносы на свободных дорожках и пустых площадках. Особенно зимой, когда это так просто, а смотрится очень эффектно — с кучей снега и брызг из-под колёс. Заносы всегда любили и в Голливуде — редкая киношная погоня обходится без них. А вот в автоспорте, на твёрдых покрытиях, заносы так и не прижились: красиво, конечно, но очки-то дают за скорость! Исключениями являются разве что грунт или снег, где боковое скольжение обеспечивает дополнительное торможение и позволяет пройти поворот быстрее. Но кто бы мог представить, что занос превратится даже не в технику, а в отдельный вид спорта — дрифтинг.
Дрифтинг — спорт довольно необычный, хотя бы потому, что для победы совсем необязательно кого-нибудь обгонять. Здесь важно проехать не быстро, а красиво — разумеется, в контролируемом заносе. Как вид спорта дрифтинг оформился лет десять назад в Японии, но первые дрифтеры появились намного раньше. Примерно 30 лет назад в японском кузовном чемпионате All Japan Touring Car Championship участвовал гонщик по имени Кунимицу Такахаси (Kunimitsu Takahashi). Выступал он, надо сказать, очень неплохо, но прославился не только победами, но и стилем — у него была своя собственная техника прохождения поворотов. Подлетая на полном ходу к апексу, Такахаси срывал автомобиль в лёгкий, но очень эффектный занос, с облаком белого дыма из-под колёс. Благодаря этому скорость на выходе была довольно высокой. Сегодня такой трюк не прошёл бы — на современных липких гоночных шинах пускать автомобиль в занос и опасно, и неэффективно.