Описание
Первый прыжок
1.
Нужно пройти медкомиссию, что, в общем-то, чистая формальность.
2.
Сскорее всего, возьмут расписку на случай неудачного прыжка.
3.
Возьмут деньги, не забудьте также предусмотреть деньги на случай штрафа за потерю кольца, выброс запаски и пр.
Одежду необходимо подобрать с длинными рукавами и брючинами, хорошо закрывающими все тело, даже если Вы решили прыгать летом. Ботинки прочные, с длинным голеностопом. В погоде главное, чтобы ветер был меньше 6 м/с.
Перед полетом будет проводиться подробный инструктаж. Иногда он затягивается. Во время инструктажа даются общие рекомендации, разъясняется предназначение частей парашютной системы, проводится тренировка моментов прыжка.
Прыжки перворазников проводятся на десантных парашютных системах (Д-1-5У, Д-5, Д-6 и пр.). Для того, чтобы не выпасть из системы во время открытия, парашют плотно подгоняют к туловищу. Рюкзак с основным парашютом одевается на печи и закрепляется. Он фиксируется лямками на груди и ногах. В конце экипировки прикрепляется запасной парашют. После всего, одевается шлем. Выпускающий инструктор прицепляет фалы стабилизирующих парашютов всех прыгающих к тросу и объясняет каждому парашютисту его очередь, затем открывает люк и определяет силу ветра.
Следует команда приготовиться к прыжку, 2 коротких звонка сирены. Времени на подготовку отводится мало – несколько секунд, потому как иначе, собирать потом прыгающих придется в районе нескольких километров. Нужно следить за сигналами инструктора - он знаками показывает, кому приготовиться. Парашютисты подходят к открытой двери. Вес нужно перенести на правую ногу и не выглядывать из самолета.
Инструктор стартует страхующий прибор на запаске. Руки нужно скрестить на груди. После сирены, похлопывания по плечу и команды "Пошел!", отделяетесь от ЛА.
Высота выброски парашютистов – обычно 800 метров. Скорость самолета при выброске около 160 км/ч. По инструкции, самолет должен прилетать пустым. Тех, кто отказывается прыгнуть – выкидывают.
Резкий удар набегающего воздуха закручивает человека в свободном падении, со скоростью около 50 м/сек. Свободное падение длится около трех секунд, вытяжной фал вытаскивает медузу, в этот момент нужно сгруппироваться и начать отсчет. Дальше, выдергивается кольцо и через две секунды парашют раскрывается. В этот момент падение сильно замедляется. Если кольцо не выдернуть, то парашют раскрывает страхующая система. Если прыгать на «дубе», то необходимо отсчитать пять секунд от момента отделения и проверить открытие - бросаете взгляд вверх через плечо. Если купол раскрылся, то отключайте страхующую систему запасного парашюта (вынимая красную ленту). Если парашют не раскрылся, то дергаете кольцо запасного парашюта. Далее летите три минуты. Если парашют управляемый, то он имеет рулевые стропы. Потянув за правую, вы повернетесь направо, а за левую – налево. Развернуться вам необходимо обязательно против ветра.
Перед посадкой, нужно отгибать переднюю кромку парашюта, это позволит снизить скорость.
Самый серьезный этап в прыжке – это приземление. Скорость при падении около пяти метров в секунду и примерно метров за десять до земли, горизонт, резко прыгает вверх.
Нужно сгруппироваться таким образом: ноги свести вместе, под углом около 30 градусов к вертикальной оси, стопы - параллельно земле, подбородок прижать к груди. При посадке нужно смотреть только на ноги. Передние лямки парашюта - потянуть вниз, дабы погасить скорость.
При посадке коснуться земли нужно двумя ногами одновременно, иначе на ноги может лечь неравномерная нагрузка и можно получить перелом. Для смягчения удара, нужно падать на спину или на бок. После падения, необходимо погасить купол. Для этого - с силой потянуть за нижние стропы, сбивая его.
После приземления, сначала складывается в сумку ранец и стропы, потом скатывается в несколько слоев сам купол. Со всем этим, нужно идти на место упаковки парашютов, или вас подберет специальная машина.
